English   |   Поиск
О предприятии Продукция Услуги Инвесторам и акционерам Новости

Д-436-148

Предназначен для установки на пассажирские и гражданские грузовые самолёты региональных и магистральных авиалиний протяжённостью до 7000 км. Является очередной модификацией двигателей Д-436Т1.
Двигатель соответствует как действующим, так и перспективным требованиям норм ИКАО к авиационным двигателям по шумам и выбросам вредных веществ.

Основные достоинства:

  • низкий удельный расход топлива и малая удельная масса;
  • высокая надёжность, обусловленная многолетним опытом эксплуатации двигателя Д-36 аналогичного класса;
  • низкие уровни шума и эмиссий;
  • простота обслуживания и высокая эффективность системы контроля и диагностики;
  • наличие универсальной подвески, позволяющей без изменений конструкции двигателя применять его на различных самолетах, размещая двигатель под или над крылом, в фюзеляже самолета или по обеим его сторонам;
  • низкие эксплуатационные затраты при длительном сроке службы.

Технические характеристики:

 
Вариант настройки САУ Б
ближний
самолёт
Д
дальний
самолёт
Черезвычайный режим (H=0, M=0, MCA)  tн+37,5°С  tн+30°С
Тяга, кгс (кН) 7280 (71,42) 7690 (75,44)
Взлётный режим (Pн=760 мм рт. ст., Мп=0) tн+37,5°С   
tн+30°С
Тяга, кгс (кН) 6570 (64,45) 7010 (68,76)
Удельный расход топлива, кг/кгс·ч (кг/кН•ч) 0,351 (35,77) 0,351 (35,77)
Максимальный крейсерский режим (Н=11000 м; Мп=0,75; MСА):
Тяга (поддерживается до МСА+10°С), кгс (кН) 1560 (15,30) 1560 (15,30)
Удельный расход топлива, кг/кгс·ч (кг/кН•ч) 0,60 (61,16) 0,60 (61,16)
Сухая масса, не более, кг 1400 1400

 

Авиационные двигатели Промышленные установки Товары народного потребления Услуги