АИ-25ТЛШ

Є однією із модифікацій серійного двигуна АИ-25ТЛ, встановленого на учбово-тренувальних літаках. Двигун можна застосувати на учбово-бойових модифікаціях цих літаків, а також адаптувати для встановлення на інші існуючі учбово-тренувальні та учбово-бойові літаки та ті що розроблюються при їх використанні в якості легких штурмовиків. У зв’язку з цим додатково введений бойовий режим підвищеної максимальної тяги та значно зменшено час прийомистості двигуна.

Для забезпечення встановлення на раніше випущені літаки L-39 та K-8J було збережено попередній тип системи автоматичного управління двигуном. За вимогою замовника двигун можливо допрацювати для застосування електронної системи автоматичного керування.

Технічні характеристики:

 

	бойовий	учбовий
Максимальний режим (Н=0, Мп=0, МСА):
Тяга, кгс (кН)	1850 (18,15)	1720 (16,87)
Питома витрата палива, кг/кгс·год (кг/кН·год)	0,61 (62,18)	0,575 (58,6)
Максимальний режим (Н=0; Мп=0,6; МСА+15°C):
Тяга, кгс (кН)	1250 (12,26)	1100 (10,79)
Крейсерський режим (Н=6000 м; Мп=0,483; МСА):
Тяга, кгс (Н)	515 (5,05)	515 (5,05)
Питома витрата палива, кг/кгс·год (кг/кН·год)	0,79 (80,6)	0,79 (80,6)
Час прийомистості, с	не більше 6	не більше 6
Суха маса, кг	350	350