МС-14
Двигуни МС-14 сетрифіковані для роботи разом із повітряним гвинтом АВ-17 або MTV-27 на літаках місцевих повітряних ліній пасажиромісткістю до 12 осіб або до 26 осіб при двомоторній силовій установці. Потужність двигуна на злітному режимі становить 1500 к.с. Регулювання двигуна здійснюється за допомогою електронно-цифровим регулятором. При проектуванні двигуна були максимально задіяні конструктивні рішення і технології.
|
 |
Основні переваги:
- висока економічність;
- надійність та безвідмовність;
- управління двигуном виконується електронно-гідравлічною системою регулювання, управління та контролю із повною відповідальністю електронної частини;
- викиди шкідливих речовин та димності нижчі норм ІКАО;
- низький рівень шуму.
|
Технічні характеристики:
| Злітний режим (Н=0, М=0, МСА): |
|
Потужність на валу повітряного гвинта
(підтримується до tн=+40°C), к.с. (кВт)
|
1500 (1103) |
| Частота обертання валу повітряного гвинта, хв-1 |
1590 |
| Питома витрата палива, кг/к.с.•год (кг/кВт•год) |
0,240 (0,326) |
| Максимальний крейсерський режим (Н=2000 м; V=235 км/год ; МСА+27°C): |
| Потужність на валу повітряного гвинта, к.с. (кВт) |
1050 (772) |
| Суха маса, не більше, кг |
310+10 |
|
|
|
