Д-436T1
Призначений для регіональних авіаліний малої та середньої дальності польоту та інших високо-економічних пасажирських та транспортних літаків.
Двигун відповідає як діючим, так і перспективним вимогам норм ІКАО до авіаційних двигунів по шумах та викидах шкідливих речовин.Тяга на злітному режимі - 7500 кгс. |
 |
Основні переваги:
- низька питома витрата палива й мала питома маса;
- висока надійність, обумовлена багаторічним досвідом експлуатації двигуна Д-36 аналогічного класу;
- низькі рівні шуму та емісій;
- простота обслуговування та висока ефективність системи контролю та діагностики;
- наявність універсальної підвіски, що дозволяє без змін конструкції двигуна застосовувати його на різних літаках, розміщуючи двигун під або над крилом, у фюзеляжі літака або з обох його боків;
- низькі експлуатаційні витрати при тривалому терміну служби.
|
Технічні характеристики:
| Злітний режим (Н=0; М=0; МСА+15°C): |
| Тяга, кгс (кН) |
7500 (73,55) |
| Питома витрата палива, кг/кгс•год (кг/кН•год) |
0,370 (37,72) |
| Максимальний крейсерський режим (Н=11000 м; М=0,75; МСА): |
| Тяга, кгс (кН) |
1500 (14,71) |
|
Питома витрата палива, кг/кгс•год (кг/кН•год)
|
0,608 (61,97) |
|
Суха маса, кг
|
1450 |
|
|
|
